吉布提多哈雷多功能港口的BTOS，VTS，Billing和UCC在2017年3月成功上线。

背景：
吉布提位于非洲东北部亚丁湾的西岸，紧邻红海入口，为亚洲通往非洲、欧洲航线上的重要中转站，也是连接红海、印度洋、和阿拉伯半岛的重要港航枢纽，地理位置十分重要。
吉布提多哈雷多功能港口于2014年8月7日开工，至2017年4月16日建成试运行，设计年吞吐散杂货708万吨、集装箱20万标箱，是亚吉铁路（吉布提市至埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴的电气化铁路）的终点和出海口。吉布提是“一带一路”规划中“21世纪海上丝绸之路”西线重要节点，多哈雷多功能港口的建成运行，将提升吉布提航运和港口整体运营能力，带动区域经济发展，助力“一带一路”战略在东北非和整个非洲的推广。

挑战：
吉布提港口管理层对于未来港口生产力和业务量提升的战略愿景，需要通过行业领先的IT系统的引入，带来更成熟先进的生产管理理念和执行能力，来不断提升操作管理和生产经营能力。
当前运营管理能力与战略愿景之间的差距主要体现在：

1. 吉布提港口员工缺乏散杂货码头生产及管理的实际经验，对相关软件系统的了解和掌握不多。
2. BTOS项目开始之前吉布提港作业效率和管理水平较低，亟待业务流程的重新梳理和改进。
3. 与港口客户之间的业务信息交流较差，导致客户服务水平较低，例如：船舶滞港严重，外拖车在缓冲区等待时间过长。

方案：
招商国际信息的BTOS软件系统，基于公司当前主要客户——招商局港口旗下漳州、海星、厦门湾港务等码头十余年生产管理的先进经验，通过多哈雷 BTOS 项目，将这些业务经验输出到吉布提，使当地港口的操作和管理水平发生质的飞跃。
作为主要交付产品的散杂货码头生产管理系统（BTOS），船舶管理系统（VTS），码头计收费系统（Billing），统一客户服务平台（UCC）软件系统，单独而言均是招商国际信息多年港口信息系统研发的成熟产品，在本项目中通过数据交互接口对这些系统进行有机整合和扩展，打造一套国际化、一体化、多元化的应用管理软件体系，确保多哈雷港业务能力与竞争能力的持续发展。

成果 ：
吉布提多哈雷多功能港口的BTOS，VTS，Billing和UCC在2017年3月成功上线。
本项目通过对信息化核心竞争力的打造，巩固吉布提港口在东非经济区的先导优势，并进一步提升吉港的全球竞争实力，真正实现中吉双方合作共赢的远景目标，帮助吉布提多哈雷新港迈入“绿色港口”和“智慧港口”的先进行列。
项目成功实施后，码头减少了生产作业的人力成本投入，精简了作业流程环节，在提升码头整体作业效率的同时显著降低了错误几率。 BTOS 系统提升了码头总体作业效率，促进了业务量和营收水平的提高。系统的运用，可提升总体货物装卸效率约14%；按2014年吉布提港口总体货物吞吐量427.6万吨计，每年可带来约60万吨的业务量增长；按码头从每吨货物取得营业净收入5美元计算，系统每年可带来经济效益约300万美元。
系统的运用也减少客户拖车在码头缓冲区的等待时间。每拖车车次在码头缓冲区的平均等待时间，由原来的1.5天，缩短至现在的60分钟，按码头每年服务80000外拖车车次计，可总计节约等待时间280万小时。